México se acerca a nuevos acuerdos con EU: qué pasará con los aranceles a autos y acero
México y Estados Unidos acercan posiciones para reducir aranceles a autos, acero y otros productos. Ebrard explicó qué se negocia rumbo al T-MEC.
México y Estados Unidos avanzan en las negociaciones para resolver diferencias comerciales y reducir algunos de los aranceles que afectan a las exportaciones mexicanas. Tras reunirse con el representante comercial estadounidense Jamieson Greer, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, aseguró que ambos países están acercando posiciones, aunque todavía no existe un nuevo acuerdo cerrado.
México busca reducir los aranceles que Estados Unidos aplica a productos estratégicos como automóviles, acero, aluminio y cobre, mientras intenta conservar el trato preferencial para las exportaciones que cumplen con las reglas del T-MEC.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, sostuvo el jueves 1 de octubre una reunión de casi una hora con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, en el marco de la reunión de ministros de Comercio del G20 celebrada en Milwaukee, Wisconsin.
Tras el encuentro, Ebrard afirmó que las posiciones de ambos gobiernos se están acercando y que México está cada vez más cerca de alcanzar nuevos acuerdos comerciales con Washington.
Las conversaciones se producen mientras México, Estados Unidos y Canadá continúan con el proceso de revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y mantienen diferencias sobre distintos sectores de su relación comercial.
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¿Qué negocian México y Estados Unidos?
México tiene dos objetivos centrales en las conversaciones comerciales con Estados Unidos.
El primero es conseguir una reducción de los aranceles establecidos bajo la Sección 232 estadounidense, que afectan a diversas exportaciones mexicanas.
El segundo consiste en preservar el trato arancelario preferencial para las mercancías mexicanas que cumplen con las reglas del T-MEC.
Entre los sectores que han formado parte de las conversaciones se encuentran:
- Automóviles.
- Acero.
- Aluminio.
- Cobre.
- Productos derivados del acero y aluminio.
México y Estados Unidos ya habían incluido al sector automotriz, acero y aluminio entre los asuntos de sus rondas bilaterales de negociación durante 2026.
México busca reducir los aranceles de la Sección 232
Uno de los principales puntos pendientes es la Sección 232 de la legislación comercial estadounidense.
Este mecanismo permite al Gobierno de Estados Unidos imponer restricciones comerciales cuando determina que determinadas importaciones pueden afectar su seguridad nacional.
Ebrard reconoció que las medidas aplicadas bajo esta sección continúan siendo uno de los asuntos que México busca resolver.
Durante su participación en el G20, el secretario señaló específicamente los aranceles que afectan al sector automotriz y a materiales como acero, aluminio y cobre.
La posición mexicana consiste en buscar mejores condiciones para esos productos sin perder las ventajas comerciales que actualmente tienen las mercancías que cumplen con las disposiciones del T-MEC.
¿De cuánto son los aranceles que enfrenta México?
Ebrard señaló que continúan pendientes medidas estadounidenses bajo la Sección 232 que imponen aranceles de 25% a exportaciones mexicanas de acero y vehículos.
El tratamiento arancelario no es idéntico para todas las mercancías mexicanas.
Una parte importante del comercio entre ambos países continúa realizándose bajo las preferencias del T-MEC.
La Secretaría de Economía informó en julio que más del 80% de los productos que México exporta a Estados Unidos continúan ingresando sin pagar arancel, de acuerdo con las condiciones aplicables del tratado.
Por ello, la negociación actual no significa que todas las exportaciones mexicanas estén pagando el mismo arancel.
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¿México y Estados Unidos ya llegaron a un nuevo acuerdo?
No.
Las declaraciones de Ebrard reflejan avances en las negociaciones y acercamiento de posiciones, pero hasta este viernes 2 de octubre no se ha anunciado un nuevo acuerdo definitivo que elimine o reduzca esos aranceles.
Después de reunirse con Greer, Ebrard explicó que las conversaciones continúan y que ambos gobiernos siguen trabajando para resolver los temas pendientes.
Por lo tanto, todavía falta conocer si las negociaciones derivarán en modificaciones concretas a los aranceles estadounidenses y cuándo podrían aplicarse.
¿Qué tiene que ver el T-MEC con estas negociaciones?
Las conversaciones arancelarias se desarrollan en paralelo al proceso de revisión del T-MEC.
México, Estados Unidos y Canadá realizaron el 1 de julio la Quinta Reunión de la Comisión de Libre Comercio del tratado.
Los tres países acordaron continuar con revisiones anuales, mientras el T-MEC permanece vigente hasta 2036.
El propio tratado permite que, durante alguna de esas revisiones, los tres socios acuerden extender nuevamente su vigencia por otros 16 años.
Ebrard ha explicado que los aranceles de la Sección 232 constituyen un asunto distinto al tratado, pero México busca resolverlos dentro del diálogo comercial más amplio con Washington.
¿Está en riesgo el T-MEC?
El T-MEC continúa vigente.
La Secretaría de Economía ha explicado que el tratado tiene vigencia hasta 2036 y que ninguna de las partes anunció su salida durante la revisión realizada este año.
Lo que ocurrió fue que no se produjo una extensión automática por otros 16 años, por lo que se activó un esquema de revisiones anuales.
México, Estados Unidos y Canadá pueden acordar posteriormente una nueva extensión durante alguna de esas revisiones.
Ebrard declaró esta semana que no anticipa cambios drásticos al tratado y señaló que las conversaciones actuales están concentradas en resolver diferencias específicas.
Autos, uno de los sectores clave de la negociación
La industria automotriz ocupa un lugar central en las conversaciones entre México y Estados Unidos.
Los automóviles fueron uno de los sectores mencionados en la declaración conjunta publicada en julio después de la tercera ronda de negociaciones bilaterales entre ambos países.
También se discuten las reglas de origen.
Ebrard explicó previamente que México considera que las reglas automotrices del T-MEC ya se encuentran entre las más exigentes a escala internacional y ha señalado que la protección de la industria automotriz mexicana constituye uno de los principales temas de las conversaciones con Washington.
Las reglas de origen determinan qué porcentaje y características debe cumplir un vehículo producido en Norteamérica para recibir el trato preferencial establecido en el acuerdo comercial.
Acero y aluminio también están en la mesa
El acero y el aluminio han formado parte de las negociaciones bilaterales durante 2026.
En julio, la Secretaría de Economía y la oficina del representante comercial estadounidense informaron que las conversaciones incluían acero, aluminio y productos derivados, además de automóviles, agricultura, trabajo, seguridad económica y servicios de pagos electrónicos.
México busca que Washington reduzca las barreras aplicadas bajo la Sección 232.
Ebrard ha planteado que una menor carga arancelaria dentro de Norteamérica podría contribuir a fortalecer la producción regional y disminuir la dependencia de importaciones provenientes de otros países.
México busca conservar su trato preferencial
Además de reducir los aranceles sectoriales, el Gobierno mexicano busca mantener las ventajas que actualmente tienen los productos que cumplen con el T-MEC.
Ebrard sostuvo después de su reunión con Greer que México mantiene condiciones comerciales favorables frente a otros socios de Estados Unidos. La Secretaría de Economía había informado en julio que México y Canadá se mantienen entre los países con mejor trato arancelario en el mercado estadounidense.
Mantener esa condición constituye uno de los objetivos de las negociaciones actuales.
¿Qué pasó en la reunión entre Ebrard y Greer?
Ebrard y Greer conversaron durante casi una hora en Milwaukee, donde se desarrolla la reunión ministerial de Comercio del G20.
El encuentro forma parte de una serie de conversaciones que ambos gobiernos han mantenido durante 2026.
En julio, después de una tercera ronda bilateral, México y Estados Unidos informaron que habían discutido asuntos relacionados con seguridad económica, trabajo, agricultura, pagos electrónicos, acero, aluminio y automóviles.
Ambos gobiernos también coincidieron entonces en la necesidad de fortalecer la manufactura y las cadenas regionales de suministro en América del Norte.
¿Qué pasará ahora con los aranceles?
Las negociaciones continuarán.
Por ahora no existe una fecha anunciada para la eliminación o reducción de los aranceles estadounidenses que México busca modificar.
Tampoco se ha divulgado un acuerdo final que establezca nuevos porcentajes para autos, acero, aluminio o cobre.
El siguiente paso será conocer si el acercamiento reportado por Ebrard se traduce en compromisos específicos entre ambos gobiernos.
La revisión del T-MEC continuará paralelamente mediante el esquema anual acordado por México, Estados Unidos y Canadá.
Lo más importante
México y Estados Unidos acercaron posiciones durante una reunión entre Marcelo Ebrard y Jamieson Greer celebrada en Milwaukee.
México busca reducir los aranceles de la Sección 232 que afectan a sectores como automóviles, acero, aluminio y cobre.
También pretende conservar el trato preferencial para las exportaciones mexicanas que cumplen con el T-MEC.
No se ha anunciado todavía un nuevo acuerdo definitivo ni una fecha para reducir los aranceles.
El T-MEC continúa vigente hasta 2036 y México, Estados Unidos y Canadá acordaron realizar revisiones anuales.
Preguntas frecuentes
¿México y Estados Unidos eliminaron los aranceles?
No. Ambos países continúan negociando. Ebrard reportó un acercamiento de posiciones, pero todavía no se ha anunciado un acuerdo definitivo que elimine los aranceles.
¿Qué aranceles quiere reducir México?
México busca reducir principalmente las medidas aplicadas bajo la Sección 232, que afectan a productos como automóviles, acero, aluminio y cobre.
¿Los autos mexicanos pagan arancel en Estados Unidos?
El tratamiento depende del producto y de las condiciones aplicables. Ebrard señaló que existen medidas de la Sección 232 que afectan a vehículos mexicanos, mientras que una parte amplia del comercio continúa beneficiándose de las preferencias del T-MEC.
¿Qué pasará con el T-MEC?
El tratado continúa vigente hasta 2036. México, Estados Unidos y Canadá acordaron realizar revisiones anuales y pueden decidir posteriormente extender su vigencia otros 16 años.
¿Quién es Jamieson Greer?
Jamieson Greer es el representante comercial de Estados Unidos y encabeza, por la parte estadounidense, conversaciones comerciales relevantes con México. Participó también en las negociaciones originales del acuerdo que sustituyó al TLCAN.
¿Cuándo podrían bajar los aranceles?
Todavía no existe una fecha oficial. Las negociaciones continúan y cualquier reducción dependerá de los acuerdos que alcancen ambos gobiernos.
