Confirman aranceles de hasta 10% para autos chocolate en México
Hacienda confirmó aranceles de hasta 10% para autos chocolate según su antigüedad y región; casi 3 millones de vehículos han sido regularizados.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) confirmó la aplicación de aranceles de hasta 10% para la importación de autos usados de procedencia extranjera, conocidos como autos chocolate, como parte del Decreto de regulación definitivo, actualizado en noviembre pasado.
La dependencia aclaró que la importación legal de vehículos usados continuará vigente, siempre que se realice de forma transparente y conforme a la normativa, con tarifas diferenciadas según la antigüedad del automóvil y la región del país.
Aranceles según antigüedad y región
De acuerdo con Hacienda, en la región fronteriza se aplican las siguientes tasas:
- 1% de arancel para vehículos de cinco a nueve años de antigüedad
- 10% de arancel para vehículos con más de 10 años
Para el resto del país, el esquema establece un arancel de 10% para autos con más de ocho años de antigüedad, lo que busca limitar el ingreso masivo de unidades usadas al mercado nacional.
Casi 3 millones de autos regularizados
Datos del Registro Público Vehicular (REPUVE) indican que hasta noviembre de 2025 se han legalizado 2 millones 987 mil 839 vehículos, cifra que refleja la magnitud del programa de regularización impulsado en los últimos años.
Los trámites de legalización han generado ingresos públicos por 7 mil 302 millones de pesos, recursos que, según el Gobierno federal, se han destinado principalmente a obras de repavimentación en distintas entidades federativas.
Impacto en la industria automotriz
Para expertos financieros, los decretos de regularización de autos chocolate han sido utilizados históricamente como una herramienta para ordenar el parque vehicular, recaudar ingresos y obtener respaldo político.
El expresidente Andrés Manuel López Obrador estableció un decreto de carácter permanente, lo que —según la industria automotriz— redujo las ventas de vehículos nuevos, aunque el impacto real es difícil de medir.
Se estima que el endurecimiento de las reglas o la eventual eliminación del decreto reduciría de forma importante la importación de autos chocolate, lo que beneficiaría a los propietarios de autos usados que enfrentan una mayor competencia.
Sin embargo, también representa un golpe para familias de ingresos medios y bajos, especialmente en ciudades pequeñas, donde adquirir un vehículo nuevo de 300 mil a 500 mil pesos resulta inaccesible.
En 2024, se regularizaron 1.8 millones de autos importados, frente a 1.5 millones de autos nuevos vendidos, una relación que evidencia la presión sobre la industria automotriz nacional.
Riesgo de fraudes en trámites
Por su parte, Monex alertó que el nuevo escenario podría incrementar los fraudes, ya que algunas personas o empresas podrían ofrecer servicios de regularización inexistentes.
“Los propietarios deben tener cuidado con gestores o agencias que prometan trámites que no pueden cumplir”, advirtió Janneth Quiroz, directora de análisis de la firma financiera.
El programa de regularización brindó certeza jurídica a miles de familias y permitió financiar obras públicas, también tuvo como consecuencia una afectación en las ventas de la industria automotriz nacional.
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