BYD confirma nueva planta en Brasil y deja en pausa a México
BYD prioriza Brasil como centro de expansión en Latinoamérica, mientras México queda en espera ante factores comerciales ligados a la movilidad eléctrica.
La empresa china BYD, uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos a nivel mundial, definió su estrategia de expansión industrial en América Latina al anunciar que su nueva megaplanta de autos eléctricos se instalará en Brasil, mientras que los planes para construir una fábrica similar en México quedan en pausa debido a la incertidumbre comercial y arancelaria a nivel internacional.
Inversión y ubicación de la planta en Brasil
BYD destinará una inversión superior a 1,100 millones de dólares para desarrollar un complejo industrial integral en el estado de Bahía, específicamente en el municipio de Camaçari, donde anteriormente operaba una planta de Ford. El proyecto contempla tres áreas clave:
- Fabricación de vehículos eléctricos e híbridos
- Producción de chasis para camiones y autobuses eléctricos
- Un centro de innovación tecnológica enfocado en sistemas de propulsión flexibles
La planta de Camaçari se perfila como un pilar estratégico para la movilidad eléctrica en Sudamérica, con una capacidad inicial estimada de 150,000 unidades anuales y la generación de hasta 20,000 empleos directos e indirectos cuando opere a plena capacidad.
México queda en espera
Aunque México figuraba como una opción atractiva para recibir una planta de BYD —por su cercanía con Estados Unidos y el crecimiento del mercado de autos eléctricos—, la compañía decidió suspender temporalmente cualquier proyecto de manufactura local. La razón principal sería la incertidumbre política y comercial, en particular la posibilidad de aranceles más altos a vehículos chinos derivados de políticas estadounidenses.
BYD mantiene a México como un mercado estratégico de ventas, pero hasta ahora no existe un plan oficial ni un calendario definido para una inversión industrial, a la espera de un panorama geopolítico más estable.
Avances productivos en Brasil
La planta brasileña ya muestra resultados. Desde su inauguración en octubre de 2025, ha logrado producir más de 10,000 vehículos eléctricos, entre ellos modelos como BYD Dolphin Mini, BYD King y BYD Song Pro. Este avance consolida a Brasil no solo como un centro de ensamblaje, sino como un hub regional de innovación, empleo y exportación en movilidad eléctrica.
Contexto regional
La decisión de BYD refleja las reconfiguraciones globales de la industria automotriz eléctrica. Brasil ha ganado atractivo por su mercado interno, políticas industriales y menor exposición a tensiones comerciales, mientras que México enfrenta mayores retos regulatorios y arancelarios en el contexto de América del Norte. Aun así, el país sigue mostrando un crecimiento sólido en ventas de vehículos eléctricos e híbridos.
BYD refuerza su apuesta por Brasil como eje de su expansión en América Latina, con una megaplanta que combina inversión, empleo e innovación tecnológica. En contraste, México deberá esperar a que se definan mejor las condiciones comerciales y regulatorias para volver a entrar en los planes de manufactura del gigante chino. La decisión evidencia los retos y oportunidades que enfrenta la región en la carrera por atraer inversiones clave en la transición hacia la movilidad eléctrica.
