CDMX analiza elevar parte de la Línea A del Metro tras constantes inundaciones

La Línea A del Metro de la CDMX podría experimentar una de sus modificaciones más importantes desde su inauguración. Tras una temporada marcada por constantes inundaciones que obligaron al cierre repetido del tramo Guelatao–La Paz, autoridades del sistema de transporte evalúan la construcción de un nuevo tramo elevado que permita mantener la operación incluso durante lluvias intensas.

El director general del Metro, Adrián Rubalcava, explicó en conferencia de prensa que la propuesta surge luego de los problemas registrados este año, cuando el agua acumulada en la zona orilló a implementar rutas emergentes de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) sobre Calzada Ignacio Zaragoza, vialidad que también enfrentó socavones y afectaciones.

Rubalcava detalló que tanto el Gobierno Federal como el Gobierno del Estado de México, encabezado por Delfina Gómez, destinan recursos para mejorar el drenaje en la zona limítrofe entre Iztapalapa y La Paz. En ese contexto, el Metro planteó la posibilidad de elevar las vías en las estaciones que “siempre se inundan”.

¿Qué estaciones de la Línea A podrían recibir el tramo elevado?

Aunque el funcionario no confirmó estaciones específicas, sí señaló que el problema se concentra en la zona entre Los Reyes y La Paz. Con esa información, el tramo elevado posiblemente abarcaría:

• La Paz
• Los Reyes
• Santa Marta

Este sector coincide con el área cercana al puente de La Concordia, donde ocurrió la explosión de una pipa el pasado 10 de septiembre.

¿Cómo sería este tramo elevado?

A diferencia de las líneas elevadas tradicionales del Metro —como la 4, B y 12—, la propuesta contempla mantener las estaciones a nivel de calle, mientras que entre cada una se construirían pequeños puentes que permitirían al tren “brincar” las zonas que se anegan. Se trataría de una solución similar al puente que cruza Calzada de Tlalpan entre General Anaya y Tasqueña en la Línea 2.

¿Cuándo iniciarían las obras?

Si el proyecto obtiene luz verde, las labores comenzarían en la segunda mitad de 2026, es decir, después del Mundial de la FIFA 2026, para evitar complicaciones en la movilidad de la ciudad durante el evento.

Mientras tanto, el Gobierno capitalino —encabezado por Clara Brugada— continuará con los trabajos de mantenimiento en distintas líneas, incluida la Línea 2, y la renovación de la Línea 3 tras la entrega de la Línea 1.

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