Autoridades confirman responsabilidad del chofer en la explosión de La Concordia

Se presentaron los resultados de la investigación, en la que participaron 16 especialidades forenses y se emitieron más de 270 dictámenes sobre el accidente ocurrido el 10 de septiembre.

JLR · Hace 1 hora
El siniestro dejó un saldo de 32 personas fallecidas y más de 60 lesionadas.

A más de tres meses del accidente de una pipa de gas y la explosión registrada en el puente de La Concordia, en la alcaldía Iztapalapa, autoridades del Gobierno de la Ciudad de México confirmaron que el chofer de la unidad fue el responsable del hecho, quien también perdió la vida.

Resultados de la investigación por la explosión en La Concordia

Este domingo, durante una conferencia de prensa encabezada por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, y la fiscal de Justicia, Bertha Alcalde Luján, se presentaron los resultados de la investigación, en la que participaron 16 especialidades forenses y se emitieron más de 270 dictámenes sobre el accidente ocurrido el 10 de septiembre.

Descartan fallas en la vía o causas naturales

La titular de la Fiscalía General de Justicia de la CDMX descartó que el accidente haya sido provocado por baches, irregularidades del pavimento, fallas mecánicas o factores naturales como lluvia o vientos intensos.

Los peritajes incluyeron análisis de la vialidad, del vehículo, de los sistemas mecánicos, así como la revisión de cámaras de videovigilancia y la topografía del lugar.

“Se determinó una responsabilidad directa del conductor, quien perdió el control del vehículo debido al exceso de velocidad, al desviarse de su carril e impactarse contra el muro. La evidencia técnica también señala que existían obligaciones incumplidas por parte de la empresa operadora, lo que generó condiciones de riesgo”, explicó la fiscal Bertha Alcalde Luján.

Fallas y omisiones de la empresa Silza

Las autoridades indicaron que la empresa Silza, responsable de la pipa, incumplió diversos protocolos de seguridad, lo que no solo puso en riesgo a sus trabajadores, sino también a la población.

Irregularidades detectadas

Entre las principales omisiones señaladas se encuentran:

  • Falta de capacitación adecuada al operador para la conducción de materiales peligrosos
  • Deficiencias en el manejo de curvas elevadas
  • Incumplimiento de protocolos de emergencia
  • Errores en los procedimientos ante fugas de gas LP
  • Omisión en la supervisión de jornadas laborales, tiempos de descanso y límites de horas de conducción

Reparación del daño: cifra histórica

También se dio a conocer el monto destinado a la reparación del daño, el cual ha sido cubierto por la empresa Silza. De acuerdo con Clara Brugada, el costo total asciende a 480 millones de pesos, distribuidos en 143 acuerdos reparatorios firmados con las víctimas.

El 90 por ciento de los recursos ya fue entregado, mientras que el resto se encuentra pendiente de pago.

“Es una cifra histórica, y la totalidad del monto corre a cargo de la empresa responsable”, afirmó la jefa de Gobierno.

¿Cuánto dinero se ha entregado a las víctimas?

El desglose de los recursos es el siguiente:

  • 266 millones de pesos para familiares de personas fallecidas
  • 136.5 millones de pesos para personas lesionadas
  • 27 millones de pesos para personas con otros tipos de afectaciones
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JLR


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