Buques, cámaras apagadas y pagos: así operaba la red de “Los Primos”
La FGR reveló nuevos detalles sobre la presunta red de huachicol fiscal de “Los Primos”, desde el ingreso de buques procedentes de Texas hasta la presunta manipulación de inspecciones y cámaras en aduanas.
La fiscal general Ernestina Godoy Ramos informó este lunes 7 de septiembre que las investigaciones permitieron reconstruir parte del mecanismo utilizado para ingresar, trasladar, almacenar y distribuir hidrocarburos, en una operación que incluía buques procedentes principalmente de Texas, declaraciones falsas sobre la carga, inspecciones presuntamente simuladas y hasta la desactivación de cámaras durante las descargas.
La FGR también informó que en una bodega relacionada con la investigación fueron localizados expedientes de personal naval, listas de aduanas marítimas, armas y documentación de seguridad nacional clasificada como reservada o confidencial.
Los señalamientos forman parte de una investigación en curso y los datos de prueba presentados por la Fiscalía están sujetos a valoración del Poder Judicial.
¿Quiénes son “Los Primos” y qué investiga la FGR?
La Fiscalía identifica a Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna como personajes relevantes dentro de la presunta organización.
De acuerdo con la información presentada por Godoy, ambos, junto con otros posibles integrantes de la red, habrían tenido capacidad de influencia sobre designaciones, ascensos y movimientos de personal relacionados con aduanas marítimas, la Administración Nacional de Aduanas de México y la Secretaría de Marina.
La FGR sostiene que Manuel Roberto habría participado directamente en gestiones relacionadas con algunos nombramientos y promociones.
Esta presunta capacidad de intervención sobre posiciones estratégicas resulta relevante para la investigación porque el esquema necesitaba, según la hipótesis de la Fiscalía, facilitar el paso de los cargamentos por los puntos de entrada al país.
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Así operaba la presunta red de huachicol fiscal
La operación comenzaba fuera de México.
Según la investigación de la FGR, los buques partían principalmente desde Texas cargados con hidrocarburos, pero el producto era declarado al ingresar al país como aceite o aditivo.
Esta diferencia en la declaración del producto habría permitido evadir los controles y obligaciones fiscales correspondientes a la importación de combustibles.
La Fiscalía sostiene que servidores públicos y agentes aduanales presuntamente involucrados en el esquema recibían pagos para facilitar el ingreso de los cargamentos.
Una vez que los barcos llegaban a México, entraba en funcionamiento otra parte de la estructura.
Inspecciones simuladas y volúmenes manipulados
Las revisiones aduanales eran uno de los puntos fundamentales para permitir el ingreso del combustible.
De acuerdo con la FGR, las inspecciones podían limitarse a muestreos superficiales, mientras que también se habrían aprobado volúmenes manipulados con el objetivo de conseguir la liberación de los hidrocarburos.
La investigación busca determinar quiénes participaron en estas operaciones y cuál fue el grado de responsabilidad de cada uno de los involucrados.
La Fiscalía ha insistido en que las responsabilidades son individuales y que los posibles actos ilícitos cometidos por determinados servidores públicos no deben atribuirse de manera general a las instituciones donde laboraban.
Desactivaban cámaras durante las descargas, según la FGR
Uno de los elementos más relevantes revelados por la Fiscalía está relacionado con los sistemas de videovigilancia.
La FGR sostiene que dentro de la presunta estructura de complicidades se coordinaban fechas para el arribo de determinados cargamentos, lo que permitía desactivar cámaras y evitar que quedara registro de algunas descargas.
De esta manera, la operación investigada habría seguido una cadena:
- Los buques salían principalmente de Texas con hidrocarburos.
- El cargamento era declarado como aceite o aditivo.
- Presuntos funcionarios y agentes aduanales facilitaban su ingreso.
- Las inspecciones podían ser simuladas o insuficientes.
- Se habrían manipulado registros y volúmenes.
- Algunas cámaras eran presuntamente desactivadas durante las descargas.
- El combustible era trasladado y distribuido en México.
- Empresas y operaciones financieras habrían servido para dar apariencia legal a los recursos obtenidos.
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Tres empresas habrían distribuido el combustible
Una vez que los hidrocarburos se encontraban dentro del país, la estructura necesitaba distribuirlos.
La FGR informó que tres empresas legalmente constituidas habrían sido utilizadas para la comercialización y distribución del combustible.
La investigación también detectó una presunta red de empresas fachada y operaciones de triangulación financiera destinadas a dar apariencia de legalidad al dinero generado mediante la venta de los hidrocarburos.
La Fiscalía no identificó en su mensaje los nombres de las tres compañías.
Las autoridades continúan investigando accionistas, representantes legales y posibles enlaces relacionados con esas operaciones.
Hallan documentos de seguridad nacional en una bodega
Otro de los puntos relevantes de la investigación surgió durante el cateo de una bodega en la Ciudad de México que, según la FGR, era arrendada por Manuel Roberto.
En el inmueble fueron encontrados diversos objetos y documentos.
Entre lo asegurado, la Fiscalía reportó:
- listas de aduanas marítimas;
- expedientes de personal naval;
- expedientes relacionados con altos mandos;
- documentos de seguridad nacional clasificados como reservados o confidenciales;
- objetos de lujo, y
- armas que, según la FGR, no contaban con el registro correspondiente.
La dependencia no hizo público el contenido de la documentación clasificada ni identificó a las personas cuyos expedientes fueron encontrados.
El hallazgo forma parte de los elementos incorporados a la investigación sobre la estructura y los posibles vínculos de sus integrantes.
El decomiso de 10 millones de litros de diésel en Altamira
Uno de los antecedentes centrales del caso fue el aseguramiento de 10 millones de litros de diésel en un buque localizado en el puerto de Altamira, Tamaulipas.
Las investigaciones posteriores permitieron a la FGR ampliar el caso.
Según la Fiscalía, los indicios obtenidos apuntaron hacia una estructura con capacidad no sólo para ingresar hidrocarburos al país, sino también para transportarlos, almacenarlos, distribuirlos y mover posteriormente los recursos obtenidos.
La investigación tiene además como antecedente una denuncia presentada en 2024 por el entonces secretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, ante el entonces fiscal general Alejandro Gertz Manero, relacionada con posibles actividades ilícitas de integrantes de la institución naval, de acuerdo con lo informado por Godoy.
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¿Dónde operaba la presunta red de “Los Primos”?
La investigación de la FGR ha detectado operaciones vinculadas con la estructura en al menos cinco entidades:
- Tamaulipas
- Baja California
- Colima
- Sonora
- Ciudad de México
La presencia en diferentes puntos del país muestra la dimensión logística que investiga la Fiscalía, debido a que la operación requería no sólo el ingreso marítimo del combustible, sino su posterior traslado y distribución.
Las autoridades también siguen el rastro financiero de las operaciones para identificar a otros posibles participantes.
¿Qué sigue en el caso de “Los Primos”?
La investigación continúa abierta.
La FGR informó que los datos de prueba reunidos contra los principales involucrados se encuentran bajo valoración del Poder Judicial.
Además, la Fiscalía busca establecer la posible participación de otras personas en las distintas etapas del esquema: desde el ingreso de los buques y su paso por las aduanas hasta el almacenamiento, distribución del combustible y movimientos financieros.
Godoy aseguró que las investigaciones continuarán y que la institución informará sobre nuevos avances conforme lo permitan los procesos judiciales.
Por ahora, los señalamientos contra las personas investigadas deben considerarse acusaciones de la Fiscalía sujetas al proceso correspondiente y no una declaración definitiva de culpabilidad.
Preguntas frecuentes
¿Quiénes son “Los Primos”?
Es la denominación utilizada para referirse a Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, señalados por la FGR como personajes relevantes dentro de la presunta estructura investigada por huachicol fiscal.
¿Qué es el huachicol fiscal?
Es una modalidad de contrabando y evasión relacionada con la importación de combustibles. Puede incluir declaraciones falsas sobre el tipo de mercancía para evitar el pago de impuestos y determinados controles aduaneros.
¿Cómo operaba la presunta red?
Según la FGR, buques procedentes principalmente de Texas transportaban hidrocarburos que eran declarados como aceite o aditivo. Posteriormente, presuntas complicidades en las aduanas facilitaban el ingreso y liberación de los cargamentos.
¿Qué papel tenían las cámaras de vigilancia?
La Fiscalía sostiene que se coordinaban determinados arribos para desactivar cámaras y evitar que quedara registro de algunas descargas.
¿Qué encontraron en la bodega investigada?
La FGR reportó listas de aduanas marítimas, expedientes de personal naval y altos mandos, documentación reservada o confidencial de seguridad nacional, objetos de lujo y armas sin el registro correspondiente.
¿En qué estados operaba la presunta red?
La investigación ha identificado operaciones en Tamaulipas, Baja California, Colima, Sonora y Ciudad de México.
¿Los acusados ya fueron declarados culpables?
No. La FGR informó que los datos de prueba están bajo valoración del Poder Judicial. Los señalamientos forman parte de una investigación y deben respetarse la presunción de inocencia y el debido proceso.
