Gasolineras incumplen acuerdo: sólo 31.2% vende diésel al precio pactado con el Gobierno
A una semana del acuerdo impulsado por Claudia Sheinbaum, la mayoría de gasolineras vende diésel por encima del precio pactado. Profeco revela cifras.
A poco más de una semana del acuerdo impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum para fijar el precio del diésel en 27 pesos por litro, los resultados están lejos de lo esperado.
De acuerdo con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), solo el 31.2% de las gasolineras en el país respetan el precio acordado, lo que evidencia un bajo nivel de cumplimiento por parte del sector.
¿En cuánto se está vendiendo realmente el diésel?
El titular de Profeco, Iván Escalante, presentó un informe actualizado con los siguientes datos:
- 31.2% de estaciones venden en 27 pesos (precio pactado)
- 10.3% lo comercializa ligeramente por encima
- 58.5% vende el diésel arriba de los 28 pesos
- Precio promedio nacional: 27.73 pesos por litro
Estas cifras muestran que la mayoría de los concesionarios no se han alineado al compromiso establecido con el gobierno federal.
Un acuerdo clave para contener la inflación
El pacto entre el gobierno y empresarios gasolineros forma parte de una estrategia más amplia para reducir presiones inflacionarias, especialmente en sectores donde el combustible impacta directamente:
- Transporte de mercancías
- Producción agrícola
- Costos logísticos
El incumplimiento pone en riesgo estos objetivos, ya que el precio del diésel influye en el costo final de múltiples productos.
Otro frente: buscan estabilizar precio del jitomate
En paralelo, el gobierno federal, a través de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural, mantiene negociaciones con más de 60 centrales de abasto para contener el precio del jitomate.
Este producto es considerado uno de los que más presionan la inflación alimentaria, por lo que su estabilización es clave en la estrategia económica.
¿Qué significa esto para los consumidores?
El bajo cumplimiento del acuerdo podría traducirse en:
- Aumento en costos de transporte
- Incremento en precios de productos básicos
- Menor efectividad de las políticas antiinflacionarias
Además, abre la puerta a posibles medidas regulatorias más estrictas si la tendencia continúa.
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