Petróleo roza los 110 dólares por guerra entre EU e Irán: ¿subirá la gasolina en México?
El Brent llegó a 109.97 dólares antes de retroceder. La guerra entre EU e Irán y las interrupciones de suministro dispararon la volatilidad. Te explicamos qué implica para la gasolina en México.
El precio internacional del petróleo volvió a encender las alertas este viernes 11 de septiembre luego de que el Brent alcanzara 109.97 dólares por barril, su mayor nivel en casi cuatro meses, en medio de una nueva escalada de ataques y amenazas sobre las principales rutas energéticas de Medio Oriente.
La cotización posteriormente retrocedió hacia los 104 dólares por barril, después de que surgieran versiones sobre posibles negociaciones para administrar temporalmente el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz.
Aun con ese descenso, el petróleo se encaminaba a terminar la semana con un avance superior al 8%, reflejo de la incertidumbre que domina al mercado energético por la guerra entre Estados Unidos e Irán y las afectaciones a la producción y transporte de crudo.
Para México, el movimiento abre una pregunta inmediata: ¿un petróleo más caro provocará que también aumente el precio de la gasolina?
La respuesta no es automática. El encarecimiento internacional del crudo aumenta las presiones sobre los combustibles, pero el precio que pagan los automovilistas mexicanos depende de otros factores como las referencias internacionales de gasolina, el tipo de cambio, costos logísticos, márgenes comerciales y los estímulos fiscales que determine el Gobierno federal.
¿Por qué subió tanto el precio del petróleo?
La escalada comenzó a reflejarse con mayor fuerza en los mercados durante la jornada del jueves.
El Brent terminó ese día en 107.63 dólares, un incremento de 6.34%, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), referencia estadounidense, avanzó 6.69% hasta 102.48 dólares.
Ambos superaron los 100 dólares y alcanzaron sus niveles más altos desde mayo.
Este viernes, la presión llevó momentáneamente al Brent todavía más arriba, hasta 109.97 dólares por barril, antes de que la cotización retrocediera.
Detrás del movimiento están los temores de que la guerra afecte durante más tiempo tanto la producción como las rutas utilizadas para llevar petróleo desde Medio Oriente hacia el resto del mundo.
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Ataques a barcos aumentan la preocupación por el suministro
Uno de los principales focos está en el estrecho de Ormuz, paso estratégico para el comercio internacional de petróleo.
Los ataques contra embarcaciones en la región aumentaron durante los últimos días. Irán afirmó haber atacado 10 barcos cerca del estrecho después de que Estados Unidos golpeara cinco petroleros iraníes.
Pero el riesgo ya no se concentra exclusivamente en Ormuz.
Fuerzas hutíes alineadas con Irán llegaron a Dhubab, Yemen, frente al estratégico estrecho de Bab el-Mandeb, otro punto fundamental para la navegación internacional entre el mar Rojo y el golfo de Adén.
Eso incrementó el temor de que las dificultades para transportar petróleo se extiendan a distintas rutas simultáneamente.
La producción mundial de petróleo también está cayendo
No todo el incremento de precios responde a expectativas sobre lo que podría ocurrir.
La Agencia Internacional de Energía (AIE) advirtió este viernes que la oferta mundial de petróleo podría caer 5.7 millones de barriles diarios durante 2026, alrededor de 6%, una contracción mayor a la estimada anteriormente.
La producción de Arabia Saudita cayó en agosto a aproximadamente 6 millones de barriles diarios, su menor nivel en más de tres décadas, después de ataques contra instalaciones energéticas y afectaciones en las rutas marítimas.
La AIE también reportó que los inventarios mundiales disminuyeron a un ritmo récord de 3.1 millones de barriles diarios durante agosto.
Esto significa que el mercado cuenta con menores colchones para absorber nuevas interrupciones de suministro.
¿Por qué el petróleo bajó después de acercarse a 110 dólares?
La jornada de este viernes demuestra precisamente la volatilidad del mercado.
Después de alcanzar 109.97 dólares, el Brent retrocedió más de 3% y rondaba los 104 dólares durante las operaciones posteriores.
El movimiento ocurrió después de que se reportara que ministros de Exteriores de países de Medio Oriente estaban buscando un posible acuerdo temporal con Irán para administrar el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz.
Por ahora, eso no significa que el conflicto haya terminado ni que el suministro se haya normalizado.
Por esa razón, los precios podrían continuar registrando movimientos pronunciados dependiendo de nuevos ataques, negociaciones o interrupciones de producción.
¿Subirá la gasolina en México por el petróleo caro?
No necesariamente de forma inmediata.
Aunque el precio del petróleo es una variable importante, el costo de la gasolina en México no se determina simplemente trasladando el precio del Brent a cada litro vendido en las estaciones.
Entre los factores que influyen están:
- precios internacionales de los combustibles refinados;
- tipo de cambio peso-dólar;
- costos de transporte, almacenamiento y distribución;
- márgenes de las estaciones;
- impuestos;
- y estímulos fiscales aplicados al IEPS.
Precisamente este último componente permite al Gobierno modificar parcialmente la carga fiscal dependiendo de las condiciones del mercado.
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Hacienda ya aumentó los estímulos al IEPS
Para el periodo comprendido entre el 5 y el 11 de septiembre, Hacienda estableció estímulos fiscales de 31.45% para la gasolina menor a 91 octanos, equivalente a la gasolina regular, y de 23.90% para combustibles de 91 octanos o más.
El caso más significativo es el diésel: el estímulo vigente alcanza 90.78%.
Así quedan las cifras vigentes hasta este viernes:
| Combustible | Estímulo IEPS | Estímulo por litro | Cuota IEPS a pagar |
|---|---|---|---|
| Gasolina menor a 91 octanos | 31.45% | $2.1071 | $4.5930 |
| Gasolina de 91 octanos o más | 23.90% | $1.3522 | $4.3057 |
| Diésel | 90.78% | $6.6847 | $0.6787 |
Los datos corresponden al acuerdo publicado por Hacienda en el Diario Oficial de la Federación para el periodo del 5 al 11 de septiembre.
Esto significa que el Gobierno ya está utilizando el mecanismo fiscal para amortiguar parte de la presión, especialmente sobre el diésel.
¿Qué pasaría si el petróleo permanece arriba de 100 dólares?
Aquí está el verdadero punto que debemos observar.
Un movimiento de uno o dos días no necesariamente transforma de inmediato los precios en México. El escenario cambia si el Brent permanece durante semanas por encima de los 100 dólares y también aumentan los precios internacionales de las gasolinas y el diésel.
En ese caso aumentaría la presión sobre los costos de importación y refinación.
El Gobierno tendría entonces que decidir cuánto de ese incremento se traslada al consumidor y cuánto puede amortiguarse mediante estímulos fiscales.
Por ello, el siguiente acuerdo de Hacienda sobre el IEPS será especialmente relevante.
El diésel es otra señal de alerta
El problema energético internacional no está limitado al petróleo crudo.
Los combustibles refinados han registrado presiones todavía mayores. La AIE señala que el sistema mundial de refinación enfrenta tensiones mientras disminuyen los inventarios y continúan las interrupciones de producción.
En Estados Unidos, el precio del diésel alcanzó niveles récord superiores a 6 dólares por galón en medio de las afectaciones.
Para México, el comportamiento del diésel es particularmente importante porque se utiliza ampliamente en el transporte de mercancías.
Un aumento persistente de su costo puede trasladarse eventualmente a cadenas logísticas, transporte y precios de productos.
Petróleo caro también aumenta el riesgo de inflación
El impacto potencial va más allá de llenar el tanque del automóvil.
La energía es un insumo transversal para prácticamente toda la economía.
Cuando suben de manera sostenida los combustibles pueden aumentar los costos de transporte, producción y distribución, creando nuevas presiones inflacionarias.
Los mercados internacionales ya están reaccionando a ese riesgo.
El rendimiento de los bonos del Tesoro estadounidense a 10 años llegó este viernes cerca del 5%, mientras los inversionistas aumentaron sus expectativas de nuevas alzas en las tasas de interés ante las presiones inflacionarias.
Por ello, la evolución de la guerra entre Estados Unidos e Irán dejó de ser únicamente un asunto geopolítico: ya está teniendo repercusiones sobre energía, inflación, tasas de interés y mercados financieros.
¿Qué tendría que ocurrir para que vuelva a bajar el petróleo?
Una reducción sostenible de los precios requeriría principalmente que disminuya el riesgo sobre el suministro.
Entre las señales que vigilan los mercados están la normalización del tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz, una disminución de los ataques contra embarcaciones e instalaciones energéticas y la recuperación de la producción afectada en Medio Oriente.
Las posibles conversaciones conocidas este viernes provocaron precisamente una caída desde los máximos de la sesión.
Pero mientras no exista una solución duradera, el mercado puede continuar reaccionando con fuerza a cada nuevo acontecimiento.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el barril de petróleo hoy? El Brent alcanzó este viernes un máximo intradía de 109.97 dólares y posteriormente retrocedió hacia la zona de 104 dólares. El precio cambia constantemente durante la sesión.
¿Por qué está subiendo el petróleo? Principalmente por los temores sobre el suministro derivados de la guerra entre Estados Unidos e Irán, ataques contra embarcaciones y afectaciones a instalaciones y rutas energéticas de Medio Oriente.
¿Subirá la gasolina en México? El petróleo caro aumenta la presión, pero no permite afirmar que la gasolina mexicana vaya a subir automáticamente. Influyen precios de combustibles refinados, tipo de cambio, logística, márgenes, impuestos y estímulos fiscales.
¿Qué es el estrecho de Ormuz? Es una ruta marítima estratégica para el transporte de petróleo y gas desde el Golfo Pérsico hacia los mercados internacionales.
¿Qué estímulo tiene actualmente la gasolina Magna? Hacienda estableció para la gasolina menor a 91 octanos un estímulo de 31.45%, equivalente a $2.1071 por litro, para el periodo del 5 al 11 de septiembre.
