Gobierno aumenta subsidio a la gasolina: ¿cuánto pagarás de IEPS por litro?
Hacienda elevó a 51.43% el estímulo del IEPS para gasolina regular, a 45.69% para Premium y a 100% para diésel ante la presión de los precios internacionales.
El Gobierno de México aumentó los estímulos fiscales para la gasolina Magna, Premium y el diésel ante la presión que el encarecimiento internacional del petróleo está ejerciendo sobre los combustibles.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) elevó a 51.43% el estímulo fiscal para la gasolina regular, mientras que para la Premium aumentó a 45.69%.
El cambio más importante está en el diésel: Hacienda decidió cubrir 100% de la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), por lo que temporalmente queda en cero pesos por litro.
Las medidas estarán vigentes del 12 al 18 de septiembre de 2026, según el Acuerdo 137/2026 publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
El aumento de los estímulos ocurre después de varias semanas de presión sobre los mercados energéticos internacionales y con el petróleo nuevamente por encima de los 100 dólares por barril debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán.
Pero ¿significa esto que la gasolina bajará automáticamente de precio? No necesariamente.
El estímulo reduce el impuesto que forma parte del precio de cada litro, pero el costo final que aparece en las estaciones depende también de otros factores.
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¿Cuánto subsidio tendrá la gasolina esta semana?
Hacienda incrementó el apoyo para los tres principales combustibles automotrices.
Para el periodo del 12 al 18 de septiembre, los estímulos quedan de la siguiente manera:
| Combustible | Estímulo IEPS | Apoyo por litro | IEPS que queda por pagar |
|---|---|---|---|
| Gasolina regular | 51.43% | $3.4458 | $3.2543 |
| Gasolina Premium | 45.69% | $2.5850 | $3.0729 |
| Diésel | 100% | $7.3634 | $0.0000 |
Las cifras están establecidas directamente en el acuerdo publicado por Hacienda en el DOF.
Esto significa que, por cada litro de gasolina regular comprado esta semana, el gobierno deja de cobrar 3.4458 pesos correspondientes al IEPS.
En Premium, el estímulo representa 2.5850 pesos por litro.
Para el diésel, Hacienda cubre la totalidad de la cuota: 7.3634 pesos por litro.
Diésel queda sin IEPS y recibe un apoyo adicional
El caso del diésel es particularmente relevante porque alcanzó el máximo posible dentro del estímulo principal.
Su apoyo fiscal pasó de 90.78% la semana anterior a 100% esta semana. Esto lleva la cuota disminuida del IEPS a cero pesos por litro.
Pero Hacienda fue todavía más lejos.
El acuerdo establece un estímulo complementario de 0.1501 pesos por litro de diésel.
Este mecanismo adicional no se utilizaba desde 2022 y volvió a activarse en medio del fuerte incremento de los precios internacionales de los energéticos.
El movimiento es especialmente importante porque el diésel tiene un efecto que va más allá de quienes conducen vehículos que utilizan ese combustible.
Es ampliamente utilizado para transportar mercancías y pasajeros, por lo que un aumento pronunciado puede trasladarse eventualmente a costos logísticos y presionar los precios de otros productos.
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¿Cuánto aumentó el apoyo para la gasolina Magna?
El cambio respecto de la semana anterior es considerable.
La gasolina menor a 91 octanos —la categoría en la que se encuentra la gasolina regular o Magna— tenía un estímulo de 31.45% entre el 5 y el 11 de septiembre.
Ahora alcanza 51.43%.
En pesos, el apoyo pasó de 2.1071 a 3.4458 pesos por litro.
Como consecuencia, la cuota disminuida del IEPS que corresponde pagar esta semana es de 3.2543 pesos por litro.
Es decir, el consumidor continúa pagando una parte del IEPS en la gasolina regular, pero Hacienda está absorbiendo más de la mitad de la cuota.
¿Y cuánto subsidio tiene la gasolina Premium?
La gasolina de 91 octanos o más también recibió un incremento importante.
El estímulo pasó de 23.90% a 45.69%.
El apoyo fiscal equivale ahora a 2.5850 pesos por litro, mientras que la cuota disminuida que permanece es de 3.0729 pesos por litro.
A diferencia de la regular y el diésel, la Premium no forma parte de los mismos acuerdos voluntarios de precio máximo mencionados para esos otros combustibles.
¿Esto significa que la gasolina bajará $3.44 por litro?
No.
Ésta es una de las distinciones más importantes para entender el anuncio.
El estímulo de 3.4458 pesos por litro de gasolina regular no es un descuento que el consumidor recibirá en efectivo ni significa que todas las gasolineras tengan que bajar exactamente esa cantidad de su precio actual.
Es la parte de la cuota del IEPS que el gobierno deja de cobrar.
El precio final de la gasolina también depende de variables como el costo del combustible, referencias internacionales, transporte, almacenamiento, logística y márgenes de comercialización.
Por eso, un estímulo mayor puede servir para amortiguar un incremento sin necesariamente provocar una reducción equivalente en el precio mostrado en la bomba.
¿Cuánto representa el estímulo al llenar un tanque?
Podemos dimensionar el apoyo fiscal, aunque nuevamente debe aclararse que no equivale necesariamente al ahorro observable frente al precio de la semana anterior.
En gasolina regular, Hacienda absorbe 3.4458 pesos de IEPS por litro.
Para un tanque de 40 litros, el estímulo representa alrededor de 138 pesos de IEPS que el gobierno deja de cobrar.
Con 45 litros son aproximadamente 155 pesos.
Y con 60 litros, el monto ronda los 207 pesos.
En Premium, donde el estímulo es de 2.5850 pesos por litro, 45 litros representan aproximadamente 116 pesos de apoyo fiscal.
En el caso del diésel, el estímulo principal es de 7.3634 pesos por cada litro, además del componente complementario de 15 centavos.
¿Por qué Hacienda aumentó el subsidio a la gasolina?
El movimiento ocurre en un contexto internacional complicado para los combustibles.
Los precios del petróleo han escalado por el conflicto entre Estados Unidos e Irán y los riesgos que enfrenta el suministro internacional.
El Brent volvió a superar los 100 dólares por barril y llegó a cotizar alrededor de 108 dólares durante la semana pasada.
Para México esto genera un escenario particular.
Un petróleo más caro puede incrementar el valor de la mezcla mexicana de exportación, pero al mismo tiempo puede elevar las referencias internacionales de los combustibles y presionar los costos de las gasolinas y el diésel.
Los estímulos fiscales funcionan como una especie de amortiguador: cuando las presiones externas aumentan, Hacienda puede reducir la cantidad de IEPS que se cobra por cada litro.
Gobierno busca contener el precio de la gasolina regular
Además del estímulo fiscal, el Gobierno federal mantiene un acuerdo voluntario con gasolineros para contener el precio de la gasolina regular.
La referencia del acuerdo es de 24 pesos por litro para la gasolina regular, mientras que para el diésel se ha establecido una referencia de 27 pesos por litro.
Esto tampoco significa que exista un precio idéntico en todas las estaciones del país.
El mecanismo busca contener los aumentos en medio de la volatilidad internacional de los energéticos.
La Premium queda fuera de ese esquema específico.
¿Por qué importa tanto el precio del diésel?
Aunque buena parte de la atención pública se concentra en la gasolina que utilizan los automóviles particulares, el diésel tiene una importancia especial para la economía.
Camiones de carga, transporte de pasajeros y diversas actividades productivas dependen de este combustible.
Si su precio aumenta considerablemente, las empresas pueden enfrentar mayores costos para trasladar productos de un punto a otro.
Y eso puede terminar impactando el precio final de alimentos, mercancías y otros bienes.
Por eso Hacienda decidió llevar el estímulo del diésel hasta 100% y reactivar además el mecanismo complementario.
¿El subsidio a la gasolina cuesta dinero al gobierno?
Sí.
Cuando Hacienda aumenta el estímulo fiscal, el gobierno renuncia temporalmente a recaudar una parte del IEPS que normalmente correspondería a cada litro vendido.
Por eso el mecanismo puede ayudar a contener el impacto sobre los consumidores, pero también tiene consecuencias para las finanzas públicas.
El costo total no puede calcularse simplemente multiplicando el estímulo por un número arbitrario de litros: depende del volumen real de combustibles vendido y del tiempo durante el cual se mantengan los apoyos.
El incremento actual plantea así un equilibrio para Hacienda: proteger el bolsillo y contener presiones inflacionarias sin deteriorar excesivamente los ingresos públicos.
¿Hasta cuándo estará vigente el subsidio a la gasolina?
Los porcentajes actuales tienen una vigencia definida.
Se aplican del sábado 12 al viernes 18 de septiembre de 2026.
Después, Hacienda deberá actualizar nuevamente los estímulos.
Eso significa que el apoyo de 51.43% para regular, 45.69% para Premium y 100% para diésel no está garantizado de manera permanente.
Puede mantenerse, aumentar o disminuir dependiendo de las condiciones que considere la Secretaría de Hacienda y de la evolución de los mercados energéticos.
La próxima actualización será especialmente relevante si el petróleo continúa en niveles elevados.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto subsidio tiene la gasolina Magna esta semana?
El estímulo fiscal es de 51.43% del IEPS, equivalente a 3.4458 pesos por litro. La cuota disminuida que permanece es de 3.2543 pesos por litro.
¿Cuánto subsidio tiene la Premium?
El estímulo es de 45.69%, equivalente a 2.5850 pesos por litro.
¿El diésel pagará IEPS?
La cuota disminuida del IEPS queda en cero pesos por litro del 12 al 18 de septiembre debido al estímulo de 100%.
¿La gasolina bajará $3.44 por litro?
No necesariamente. Los 3.4458 pesos corresponden al estímulo aplicado al IEPS de la gasolina regular; no son un descuento directo obligatorio sobre el precio actual de la estación.
¿Hasta cuándo dura el estímulo?
Los porcentajes actuales estarán vigentes hasta el 18 de septiembre de 2026
